हिमाल खबर
विवाद, अलमल र अनिश्चयबीच निर्माण भइरहेको काठमाडौं-तराई द्रुतमार्ग मुलुकलाई भार थोपर्ने महँगो आयोजनामा दरिने निश्चित छ।
विवादकै बीच २०७४ वैशाख २१ को मन्त्रिपरिषद् बैठकले चार वर्षभित्र सक्ने गरी नेपाली सेनालाई निर्माण व्यवस्थापन सुम्पिएको बहुचर्चित काठमाडौं-तराई द्रुतमार्गको प्रगति साढे ६ वर्ष पुग्न लाग्दा एक चौथाइ पनि छैन। सेनाकै अनुमानमा लागत अहिल्यै दोब्बरले थपिएर रु.दुई खर्ब १४ अर्बभन्दा बढी पुग्दै छ। निर्माण कहिले सकिन्छ र अन्तिम लागत कति पुग्छ, निश्चित छैन। निश्चित चाहिं एउटै कुरा छ- बहुप्रतीक्षित ‘मेगा’ परियोजना समय र लागत दुवै हिसाबमा देशका लागि भार बन्ने दिशामा छ।
माधव चौलागाईंः जुम्ली छोराको सिंहदरबार यात्रा
जेनजी–सरकार १० बुँदे सम्झौताः आयोग, संयन्त्र र परिषद् मात्रै ७ वटा (पूर्णपाठ)
‘सुन्तले टापु’मा फक्रिएकाे नेपाली कम्युनिष्ट आन्दाेलन
प्रभु बैंक र अर्बिट कन्सल्टेन्सीको सेटिङः कमिसन बाँडफाँटदेखि नक्कली शैक्षिक कर्जासम्म
हाजिर भइन् सीबीओ रश्मी, सीईओ नभएको बेला डीसीईओ बनेर बैंक चलाउने दाउ !
नेपालगन्ज भन्छ ‘खेल केवल खेल मात्र होइन’
नवौं महाधिवेशनमै ओलीले गरेका थिए ईश्वरलाई अध्यक्ष बनाउने सहमति
१ .
२ .
३ .
४ .
५ .
प्रतिक्रिया